Od jeseni 2003. godine Mercedes-Benz sve svoje modele sa osam cilindara E-klase, S-klase, CL-klase i SL-klase serijski oprema novim i inovativnim automatskim menjacem 7G-TRONIC. Menjac izvanrednih svojstava donosi brojne prednosti, medju kojima treba istaknuti smanjenu potrošnju goriva, veću udobnost i vecu brzinu menjanja stepena prenosa.
Ovo je prvi menjač u serijskom automobilu koji ima čak sedam stepena prenosa za vožnju napred i dva stepena za vožnju unazad. Time Mercedes-Benz ponovno dokazuje svoju tehnološku superiornost u svetu putnickih automobila.
Novi automatski menjač, konstruisan je da bi izdržao visoke obrtne momente do 700 Nm, i ugrađuje se u modele E 500, S 430, S 500, CL 500 i SL 500 u kojima je zamenio automatski petostepeni menjac. Zahvaljujuci tehničkom napretku, novi menjac u mnogo čemu nadmašuje dosadašnji. Potrošnja se, zavisno od modela uslovima za testiranje, smanjila i do 0,6 litara, što je respektabilnih pet odsto, dok u realnim svakodnevnim uslovima ušteda prelazi i jednu litru na 100 kilometara. Vreme promene stepena prenosa sada je skraceno izmedju 0,1 i 0,2 sekunde, što kao posledicu ima još spontaniji odziv na gas i bolja ubrzanja. U odnosu na dosadašnji menjac, ubrzanja od 0 do 100 km/h su bolja i do 0,3 sekunde. Još je veci efekat na medjuubrzanja. Za ubrzanje od 60 do 120 km/h sada je, zavisno od modela, potrebno i do 2,1 sekunde manje.
Uz sve nabrojano mora da se naglasi da je menjanje brzina sada osetno nežnije i tiše, što značajno doprinosi komforu. Dodatni doprinos komforu i potrošnji je i to što ovaj menjac sada omogućuje znatno manje naprezanje motora (pri brzini od 100 km/h, broj obrtaja je, zavisno od situaciji, za 800 do 1000 manji). Osim standardnog načina rada vozaču je na raspolaganju i ručno menjanje, kao i komforni C2 način prilikom kojeg vozilo krece u drugoj brzini i ranije menja stepene prenosa što rezultira dodatnim povecanjem komfora i smanjenjem potrošnje.
Svoje impresivne karakteristike novi menjač, može pre svega da zahvali povećanju broja brzina na sedam i upotrebi najsavremenijih materijala. Tako je, da bi masa kod 7G-TRONIC-a ostala gotovo ista kao kod menjaca s pet brzina, upotrebljen ultra laki magnezijum. Ovaj menjač je za samo 41 mm duži i za oko 2 santimetara uži od prethodnika što je dodatna potvrda kolika je pažnja posvećena njegovoj konstrukciji.
Novorazvijeni 7G-TRONIC predstavlja petu generaciju automatskih menjaca marke Mercedes-Benz i tako nastavlja dugu i uspešnu tradiciju: od 1959. godine kompanija iz Štutgarta proizvela je više od 11 miliona automatskih menjača. Danas su svi modeli S-klase serijski opremljeni automatskim menjačem, a za njega se odlučuje i 88 odsto kupaca E-klase kao i 65 odsto kupaca C-klase
Najčešči kvarovi kod 7G tronic menjača su:
1. Konverter menjača
2. Hidroploča menjača
3. TCM modul
4. ISM modul