Problemi sa DSG 7-stepenim menjačem 0AM

Problemi sa DSG 7-stepenim menjačem 0AM

VW grupacija je zbog kvara na 7-stepenom DSG menjaču 2019. godine povukla 80.000 automobila sa tržišta Australije marke Volksvagen, Audi i Škoda – drugi put u 6 godina!

Taj drugi opoziv DSG-a – uključivao je oko 62.000 Volksvagena, 14.000 Audija i 4.500 Škoda. U pitanju su bili popularni modeli kao što su Volksvagen Golf, Polo, Jetta, Beetle, Passat i Caddi kombi, te Škoda Fabia, Rapid, Octavia, Yeti i Superb napravljeni između 2009. i 2015. godine. Određeni primeri Audija A1 (2011. do 2016.), Audija A3 (2008. do 2016.) i Audija TT (2012. do 2016.) takođe su pogođeni opozivom.

Folksvagen Australija saopštio je tada da bi „kućište akumulatora pritiska“ DSG menjača, moglo da izazove gubitak ulja i pritiska u hidrauličnom sistemu menjača i „prouzrokuje prekid napajanja“.

Prvi opoziv DSG-a bio je još 2013. godine kada je VW grupacija u Australiji povukla sa tržišta oko 26.000 primeraka Folksvagen, Audi i Škoda gore navedenih modela sa istim DSG menjačem sa „suvim kvačilom“ kodnog naziva DK200.

Međutim, taj opoziv je bio poseban problem i zahtevao je zamenu mehatroničkih jedinica DSG-a (računar koji kontroliše menjač).

DSG 7-brzinski (7-stepeni) menjač sa suvim kvačilom 0AM,  pati od nekoliko uobičajenih kvarova. Ovde ćemo navesti neke od problema koji utiču na modele Audi S Tronic, VW, Seat i Škoda, svi DSG sa 7 brzina koji se mogu popraviti, pa čak i nadograditi modifikovanim delovima.
Imajte na umu da se ovde ograničavamo na DSG 7 sisteme sa suvim kvačilom koji se nalaze na modelima sa zapreminom motora ispod 2000 cm3. Ovde pomenuti problemi se ne odnose na sistem mokrog kvačila OB5/DL501 DSG 7-stepena prenosa koji je opremljen na većim Audi modelima.

DSG 7-brzinski menjač 

Ova verzija DSG menjača se često pominje pod nekoliko različitih imena uključujući 0AM, 0CV, 7DSG i DK200. Ovu verziju menjača će te naći na manjim modelima motora u asortimanu Audi, Seat, Škoda i VW.
Problemi sa DSG menjačem nisu neuobičajeni, i nažalost ovaj model DSG menjača pati od sopstvenog skupa raznih kvarova, od kojih svi srećom imaju održiva rešenja za popravku.

 

Mehatroničke greške | DSG kodovi grešaka 

Najčešće greške su:  

Unutrašnje hidrauličko curenje visokog pritiska 

• Veoma česta
• Zahteva rekonstrukciju ili kompletnu zamenu mehatronske jedinice

 Kvar TCU

• Zajednički
• Zahteva zamenu TCU ili kompletnu mehatroničku jedinicu

 Spoljna curenja niskog pritiska 

• Neobičan
• Zahteva rekonstrukciju mehatronike ili kompletnu mehatroniku

 

Mehatronička jedinica 0AM DK200 DCT pati od raznih kvarova koji će uzrokovati simptome kao što su oštre ili nepravilne promene stepena prenosa, ili čak potpuni gubitak vožnje.

Ovaj poluautomatski menjač sa dvostrukim kvačilom oslanja se na ispravnu funkciju mehatronika da reguliše rad kvačila kao i menjanje stepena prenosa. Neispravne DSG mehatroničke jedinice mogu dovesti do oštećenja zupčanika i smanjenog radnog veka paketa sa dvostrukim kvačilom. 

DK200 DSG kodovi grešaka:

• P17BF - Zaštita sistema hidraulične pumpe od preopterećenja
• 06079 - Hidraulična pumpa, zaštita od otvora
• 06300 - Ograničenje funkcije, zbog nedovoljnog povećanja pritiska
• 06293 - Ograničenje funkcije zbog pada pritiska
• Tresenje / podrhtavanje u 1. brzini i pri prelasku u višu brzinu
• Trenutni stepen prenosa treperi na instrument tabli
• Treperi lampica upravljanja motorom ili PRNDS na instrument tabli
• Kvačilo je proklizalo ili udarilo u zahvat

Servis - popravka 7 DSG menjača sa suvim kvačilom na Volkswagen vozilima, brzo i kvalitetno uz garanciju u vašem AC Lukić.